海南有哪些火车站呢？除了比较出名的海口站、三亚站、东方站以外，海南具体还有哪些车站呢，本篇文章具体为你介绍海南省的10大火车站它们分别是海口站、三亚站、东方站、海口东站、澄迈站、儋州站、博鳌站、琼海站、乐东站、万宁站。海口东站为于海南省海口市市汉南省唯一的客运一等站，海口东站始建于2009年7月30日，于2010年12月30日正式投入运营，站台规模为4台6线。
1、海口东站（一等站）
海口东站位于中国海南省海口市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运一等站，也是海南省的一等站。是海南环岛铁路重要的铁路车站。海口东站始建于2009年7月30日，于2010年12月30日正式投入运营。截至2010年8月，海口东站建筑面积9889平方米。截至2010年11月，海口东站站场规模为4台6线。2019年1月21日，海口东站发送旅客量2.46万人次。 地址：海南省海口市龙华区凤翔西路
2、海口站（二等站）
海口站位于中国海南省海口市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是粤海铁路和海南东环铁路重要的铁路车站。海口站始建于2002年2月，于2014年进行改造扩建工程，于2015年5月正式投入运营。截至2015年11月，海口站站台规模5台9线。截至2003年，海口站建筑面积2.05万平方米，可容纳4000人次旅客候车。2019年1月2日，海口站发送旅客量为1.89万余人次，到达旅客量为1.7万余人次。 地址：海南省海口市秀英区粤海大道
3、三亚站（二等站）
三亚站位于中国海南省三亚市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，为粤海铁路、海南东环铁路、海南西环铁路的始发终到站。截至2011年6月，三亚站总建筑面积16200平方米，站场规模为4台8线。2018年12月30日到达客流最高，为23039人次，2019年1月1日发送客流高，为26654人次。 地址：海南省三亚市吉阳区育秀路10号
4、东方站（二等站）
东方站即东方火车站或者东方高铁站，位于海南省东方市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，是海南环岛高铁以及粤海铁路海南西环线上的一个站点，于2015年12月投入使用。东方站是海南西环高铁除了海口站、三亚站外唯一在市区设立的站点的高铁火车站，站房面积5000平方米，规模为一站两场、3站台8股道。截止2018年5月东方站的日均客流量达到了4000人次，节假日超过7000人次。 地址：海南省东方市八所镇解放东路
5、澄迈站（三等站）
澄迈站位于海南省澄迈县境内，为粤海铁路上的一个车站，始建于2002年。隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖，现为三等站。暂不办理客运业务，货运办理整车货物发到，危险货物仅办理农药、化肥发到。上行铁路车站为海口南站，下行铁路车站为临高站。
6、儋州站（四等站）
粤海铁路儋州站位于海南省儋州市那大镇境内，于2004年3月建成运营，现为四等站。车站设一站台三股道，日通过旅客列车2对，上行铁路车站是临高站，下行铁路车站是八一站。接发货车9对，暂不办理客运业务。运输的货物主要有铁矿、香蕉、刨花板、化肥等。
7、博鳌站
东环铁路博鳌火车站位于海南省琼海市中原镇大锡村，项目建筑面积4900余平米，于2009年投入使用。博鳌火车站的工程包括车站站房和站台两部分，站房由A、B、C三栋建筑组成，A栋为贵宾厅、B栋为候车厅和售票厅、C栋为设备屋，工程基础为管桩基础，贵宾厅和设备屋采用钢筋混凝土框架结构，候车厅采用钢框架结构，火车站站台雨棚为钢框架结构。
8、琼海站
东环铁路琼海站位于海南省琼海市嘉积镇东侧一公里处的排岭村，是东环铁路在琼海设立的第一个火车站，也是东环铁路线上的大站之一。琼海站总占地面积200亩，包括车站大厅和站台两部分。琼海站站台根据规划采用的是2条行车线和2条到发线结合的4轨道、500米长站内轨道设计方案。为方便上下车的乘客快速安全过往，出口处为电梯和人行道双道设计，整个通道宽敞通风。
9、乐东站
乐东站设于既有海南西环线与九所镇九龙大道交叉口以南约0.7km处九所镇坡子村境内，是海南环岛高铁的一个中间站。车站设到发线4条，按“两台夹4线”布置，车站三亚端设综合维修车间1座。设旅客进、出站地道一座，有站台柱钢筋混凝土雨棚。为线侧平式站房，站房总建筑面积4000平方米。
10、万宁站
万宁站是海南东环铁路的一个客运站，位于海南省万宁市。西邻海南东线高速不足百米，区位优势明显，为实现其交通无缝连接提供保障。万宁站西南距三亚站115公里，北距海口站193公里。根据《南国都市报》报道预计2020年，万宁站每日奖发送旅客13347人次，接待旅客13741人次。
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