根据乘联会发布的9月销量数据显示， 2021年9月轿车销量排行榜中，全新英朗销量为37739辆， 位居
第一，较去年同期上涨18.54%。 宏光MINI EV以35176辆的销量位居第二，较去年同期上涨74.57%，本年累计销量达286038辆。9月轩逸销量34111辆，排名第三，较去年同期下降40.70%，本年累计销量达368217辆。
2021年9月轿车销量排行完整榜，数据基于新车交强险购买数，比较接近真实销量数据。
该数据和之前乘联会公布的有所不同，比如日产轩逸销量超4万台，而乘联会公布的则是39250台。
2021年9月国内轿车总销售量为81.99万台、占比为47.5%，环比增长约3.9%，前十名分别为 轩逸、五菱宏光mini、朗逸、比亚迪秦、Model 3、英朗、帝豪、雅阁(国产)、宝来、天籁。

数据显示，今年1-9月累计零售销量超过20万辆的轿车共有6款车型。
其中，日产轩逸累计销量达到378,232辆，夺得轿车销量冠军，同比增长4.9%，领先优势明显。

大众朗逸累计销量219,046辆排名
第二位，同比小幅增长2.1%。
不过大众品牌其他两款主力车型销售不理想，大众宝来累计销量201,605辆，仅排名
第六位，同比下降8.5%；大众速腾累计销量只有169,180辆，排名
第八位，同比下降15.6%。
宏光MINI销量超过卡罗拉，以244,142辆的销量跃居第三位，并成为自主品牌轿车销量冠军。

最近两个月卡罗拉销量不理想，排名降至
第四位，1-9月累计销量为244,142辆，同比小幅下降1.9%。
其兄弟车型雷凌销量为181,710辆，排名
第七位，同比增长9.4%。
看来，芯片短缺对这两款热销车型销量的影响还是比较大的。

全新英朗累计销量210,605辆，排名
第五位，同比增长8.9%。
英朗销量的上涨，主要与上半年销量基数低有关，今年下半年以来英朗的销量都不理想，每月销量基本徘徊在1.6万辆左右。
英朗也是唯一能够上榜的美系轿车。

吉利帝豪家族累计销量140,593辆，排名
第九位，同比下降13.0%，销量领先于长安逸动。
长安逸动累计销量131,221辆，与帝豪销量的差距并不大，排名
第十四位，同比增长14.2%。

豪华品牌轿车方面，销量最好的是宝马3系，1-9月累计销量139,483辆，排名
第十位，同比增长28.4%，算是涨幅比较大的车型。
宝马5系累计销量134,321辆，完胜奥迪A6L和奔驰E级，同比增长14.2%。
奥迪A6L累计销量129,120辆，排名
第十五位，同比微跌0.3%。

丰田凯美瑞销量小幅领先于本田雅阁，以139,470辆的销量排名
第十一位，同比增长8.0%。
去年中型车销量冠军本田雅阁，累计销量132,221辆，排名第十三位，同比下降10.3%。
（数据来源/乘联会）
9月份轿车市场零售销量为76.6万辆，同比下降17.6%，环比8月份增长4.3%。
下面看看今年9月份轿车销量前五车型的销量及其排名情况：日产轩逸依然是轿车市场的销量冠军，9月销量39250辆，同比跌幅达到31.8%，也低于上月的47937辆。
宏光MINI销量稳步增长，以35169辆的销量跃居
第二位，同比增长142.6%。
大众朗逸销量相比8月份略有下降，以34547辆的销量排名
第三位，同比下降28.5%，算是今年销量比较好的月份。
特斯拉Model 3重返榜单，9月份以19120辆的销量排名
第四位，同比增长68.8%。
8月份特斯拉Model 3销量低迷，零售销量只有1309辆，相比8月份的销量来说，9月份特斯拉Model 3销量可谓“暴涨”。
大众宝来销量依然不高，9月销量为18482辆，排名第五位，同比下降49.6%，几乎腰斩。
不过与上月的13252辆相比，依然有所增长。
同门兄弟大众速腾则跌出榜单。
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鑫泰公估作者
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