2021年7月份，进口豪华汽车雷克萨斯销量继续破万辆，达到10821辆，成为销量最好的豪华进口轿车，占进口豪华轿车市场总销量的超过四分之一的市场份额。其他的进口豪华轿车销量相比雷克萨斯ES差距较大，其中奔驰S级销量2430辆，排名
第二位；奥迪A5销量2120辆，排名
第三位；MINI销量2064辆，排名第四位。
7月份，雷克萨斯ES销量继续破万辆，达到10821辆，成为销量最好的豪华进口轿车，且销量遥遥领先，占进口轿车市场总销量的超过四分之一的市场份额。在7月份的豪华车销量榜中，雷克萨斯ES的销量仅次于国产奥迪A6L、宝马5系和宝马3系，也可以排名
第四位。 其他的进口豪华轿车销量相比雷克萨斯ES差距较大，其中奔驰S级销量2430辆，排名
第二位；奥迪A5销量2120辆，排名
第三位；MINI销量2064辆，排名
第四位。 7月份宝马7系销量1890辆，排名
第五位，与奔驰S级有540辆的差距。不过从1-7月份的累计销量来看，宝马7系销量达到14635辆，与奔驰S级销量的差距非常小。作为同级别的保时捷Panamera、奥迪A8L和迈巴赫S级销量也都超过1千辆，分别为1526辆、1429辆和1006辆。 作为顶级豪华轿车的劳斯莱斯幻影，7月的销量只有6辆，今年1-7月累计销量61辆，毕竟这款豪华车售价不菲，起售价达到790万元。而便宜3百多万元的劳斯莱斯古斯特，7月销量50辆，今年1-7月累计销量301辆。此外，起售价250万的宾利飞驰，7月销量141辆，今年前七个月累计销量837辆。 从进口车品牌的角度来看，今年1-7月销量最好的依然是雷克萨斯，累计销量达到76711辆。宝马紧随其后，1-7月累计销量达到55767辆。奔驰品牌排名
第三，今年1-7月累计销量49034辆。而奥迪以35054辆的销量排名第四位。
受疫情防控和全球芯片短缺双重影响,2021年8月进口乘用车终端销售7.9万辆,呈现5.3%的同比下滑;1-8月,进口乘用车终端销售66.1万辆,同比增长10.2%,增速较1-7月继续收窄。
1-8月,大型进口车市场份额下滑0.6%;中大型进口车份额下滑1.4%;中型、紧凑型、小型车份额均有所提升,其中,中型进口车细分市场份额同比增长1.4%,紧凑型和小型进口汽车份额分别回升0.4%和0.2%。
2021年全年各大车企销量情况：一汽大众和上汽大众依然是2021年销量最好的车企，全年销量分别达到185.78万辆和135.65万辆。
这2家车企都未公布2021年销量同比涨跌情况，不过从2021年1-11月累计销量来看，一汽大众和上汽大众的销量都将会比上一年销量有所下滑。
在一汽大众的销量中，大众品牌全年销量98.87万辆，奥迪品牌销量70.00万辆（含进口车），捷达品牌销量16.90万辆。
一汽丰田和上汽乘用车全年销量双双超过80万辆，其中一汽丰田全年销量为86.0万辆，同比增长8%；上汽乘用车销量突破80万辆，同比增长22%，12月销量达到10.5万辆。
一汽丰田的销量之王为卡罗拉家族，全年销量33.03万辆；RAV4荣放家族全年销量20.34万辆，同比增长117%；亚洲龙全年销量12.35万辆，同比增长111%。
名爵家族2021年全球销量同比大涨69.0%，达到47.20万辆，其中MG5、MG ZS全年累计销量双双突破10万辆，MG5累计销量超13万辆，MG ZS累计销量超11万辆。
东风本田全年销量79.33万辆，略低于拥有名爵、荣威品牌的上汽乘用车。
官方并未公布2021年销量的涨跌情况，不过2021年1-11月累计销量同比微跌0.6%，预计东风本田全年销量与上年同期相差不大。
比亚迪汽车可谓是增量最大的车企，2021年全年销量达到73.01万辆，同比增长75.4%。
其中，比亚迪汉全年销量11.77万辆；比亚迪唐销量5.42万辆；比亚迪宋家族销量20.09万辆；秦PLUS DM-i销量19.42万辆。
2021年一汽红旗全年销量突破30万辆，虽然未能完成全年40万辆的目标，但相比2021年仍然有50%的增长幅度。
东风风行、广汽埃安、东风风神均取得不错的销售成绩，销量全部都超过12万辆。
其中，东风风行全年销量13.41万辆，同比增长47%；广汽埃安全年销量12.37万辆，同比增长119%；东风风神销量12.16万辆，同比增长73%。
2021年造车新势力取得可喜的进步，小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车全年销量均超过9万辆，销量同比增长超过一倍。
其中，小鹏汽车全年销量9.82万辆，蔚来汽车销量9.14万辆，理想汽车销量9.05万辆。
大众ID家族、哪吒汽车、威马汽车、零跑汽车等新能源品牌都取得不俗的销售成绩。
其中，大众ID家族销量7.06万辆，哪吒汽车销量6.97万辆，威马汽车销量4.42万辆，零跑汽车销量4.31万辆。
比亚迪：11月乘用车销量97242辆，同比增84.5%11月，比亚迪共售出乘用车97242辆，同比大增4.1%，环比也保持了近几个月10%左右的增长，距离10万的大关只剩一步之遥。
在新能源销量方面，比亚迪共售出90121辆，站上了9万辆大关，同比大涨252.7%，其中DM车型为43984辆，EV车型为46137辆，能保持着相当均衡的比例。
在具体车型方面，领头羊仍为秦系列，11月销量达到30049辆，也终于站上了三辆大关，其中秦Plus环比增长20.1%，仍处于高速增长的势头之下。
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小小白菜帮作者
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