2015年6月，我国汽车保有量已经突破了1.63亿辆，保有量已经仅次于美国，成为全球第二。
2007年6月至今，我国汽车保有量的复合增长率达到14.9%。
在汽车市场相对成熟的发达国家，汽车的报废率（报废量/保有量）平均为6%，对应16年左右的平均使用寿命。
考虑到我国正处于汽车消费的快速增长期，当前的汽车报废率虽然达不到该水平，但按照2013年最新《机动车强制报废标准规定》，载客和载货汽车的使用年限一般为10-15年，那么2001年前后开始使用的汽车已经进入报废期，据此推算2015年左右我国的汽车报废量为500万辆左右，未来十年将以年均20%的速度增长。
2015年6月，我国汽车保有量已经突破了1.63亿辆，保有量已经仅次于美国，成为全球第二。
2007年6月至今，我国汽车保有量的复合增长率达到14.9%。
在汽车市场相对成熟的发达国家，汽车的报废率（报废量/保有量）平均为6%，对应16年左右的平均使用寿命。
考虑到我国正处于汽车消费的快速增长期，当前的汽车报废率虽然达不到该水平，但按照2013年最新《机动车强制报废标准规定》，载客和载货汽车的使用年限一般为10-15年，那么2001年前后开始使用的汽车已经进入报废期，据此推算2015年左右我国的汽车报废量为500万辆左右，未来十年将以年均20%的速度增长。
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