第一名五菱 宏光MINI EV1~10月份是卖了304,000多台，比
第二名确实超了，比
第二名确实多了20多万。
第二名特斯拉Model 3 112,000多台，一个30万出头对吧，一个11万出点头真的差的挺大。
第3名特斯拉Model Y 106,000多台，
第4名比亚迪秦PLUS DM-i1~10月份75,000多台，我觉得这个销量还是可以的，因为整体对吧上来的没他们早，所以品牌知名度各方面也上来了。
第5名比亚迪汉EV 1~10月份 66,000多台，应该销量对于这个级别应该算是卖的最好的车型之一。
第6名理想ONE 1~10月份62,000多台，反正理想ONE我真的是挺佩服的，真的一款车每个月销量那么多，然后综合销量的话也不低。
临近2021年末，各大汽车品牌开始盘算今年的销售业绩，在整理这些榜单时，我们注意到随着新能源时代的到来，经过这几年的市场孵化，谁能够代表这一行业继续往下走，销量靠前的车企究竟有哪些优势？而销量靠后的车企如何突破破局？首先，作为2021年最后一个月，前11个月的汽车销量数据都已经汇总到各大车企以及乘联会，最后一个月的销量尽管还不知道，但对其销量总榜影响甚微，因此各大品牌汽车厂商发布了自身的销量报告。一方面是为了表达对过往成绩的肯定另一方面也能给背后的投资者与终端消费者带来足够的信心好的销量虽不能代表这款车型一定是完美无瑕的，但通过市场的选择，销量排名靠前的车型一定不会很差。2021年11月新能源车交付量新能源汽车总体销量较往年呈上升态势，这也是一贯推行新能源政策的结果。在今年的广州车展、上海车展等各大展会上，奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌一众下海，集体转向新能源，而国产品牌新兴势力凭借着较早的起步与布局，已经开拓了不少新兴市场。从目前已知的信息与数据来看，在新能源交付车辆上，小鹏、理想、蔚来三家车企在11月交付车辆均已突破1万台。其中理想品牌仅凭理想one这一款车型，月销量就达7000多台。整体的销量趋势也逐月递增，大有一展宏图之志。新能源汽车销售榜而纵观整个榜单，最亮眼的还是比亚迪品牌，根据乘联会2021年10月份的报告显示：在新能源汽车销量榜单中，销量排名前6名的分别为五菱宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS DM-i、特斯拉model Y、比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪秦PLUS EV、比亚迪汉EV。前6名销量榜单中有4款车型都是比亚迪的车型。销量冠军则为五菱宏光MINIEV,而五菱宏光MINIEV也是近两年的国民轿车,前六名只有特斯拉这一家外国企业。可以看出，在新能源市场上，国产品牌已经全面完成了对国外合资品牌的反杀。
2021年11月纯电动销量排行
第一名是特斯拉Model 3，Model Y占据了
第二名位置，分别为85194台和46570台。
小鹏P7销量首次超越蔚来ES6，以19366台位居
第三。
其后第4-6名均被蔚来承包。
小鹏P7以4730台的成绩打破单车型月度交付纪录，环比增长25%。
在11月车型销量排行榜上，特斯拉Model Y重返月度冠军，交付量超过44000辆，这是迄今为止最好的非高峰期交付表现，12月可能会达到创纪录的75000辆，紧随其后的是五菱宏光MINIEV，销量为40395辆，铜牌得主是特斯拉Model 3，交付38616辆，同比减少180辆，这似乎证实了这款轿车已经找到了均衡的巡航速度，特斯拉现在更寄希望于Model Y来增加其交付量。
新能源汽车行业持续火热，对燃油车市场的替代效应加强，拉动车市向新能源化加速转型。
乘联会发布 2021年 11月份新能源乘用车产销数据显示， 11月新能源乘用车批发销量达到 42.9万辆，环比增长 17.9%，同比增长 131.7%。
1-11月新能源乘用车批发 280.7万辆，同比增长 190.2%。
11月新能源乘用车零售销量达到 37.8万辆，同比增长 122.3%，环比增长 19.8%。
1-11月新能源车零售 251.4万辆，同比增长 178.3%。
盖世汽车讯 根据乘联会发布的10月销量数据显示， 2021年10月新能源汽车车型销量排行榜中，宏光MINI EV销量为39128辆， 位居
第一，较去年同期上涨64.67%。
Model 3以28853辆的销量位居第二，较去年同期上涨137.61%，本年累计销量达216583辆。
10月Model Y销量25538辆，排名第三，本年累计销量达132814辆
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一人一竹筷作者
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