厦门，2003年，厦门私家车拥有量跃上5万辆的台阶，如今厦门私家车正在以每年超过3成的速度剧增，厦门的私家车保有量已经超过15万辆。 而根据国家统计局抽样调查显示，去年年底，我市每百户家庭拥有汽车超过了8辆，按照国际通行统计惯例规定，汽车开始普及阶段为每百户家庭有10辆汽车，按照厦门的增长速度，今年年底，厦门就有望开始步入汽车普及时代。
轿车的就东南汽车（菱帅、V3凌悦），三菱汽车（戈蓝，蓝瑟ex），道奇汽车商务车有东南得利卡，富利卡，菱利，奔驰商务车客车有大金龙，小金龙（金旅），龙马卡车有龙马叉车有林德叉车
1、福州长乐国际机场——福建省
第二的国际机场福州机场位于省会福州市长乐区，是福建省重要的国际机场，仅次于厦门的高崎机场。
飞行区等级为4E级，停机坪面积月32万平方米。
福州机场非常繁忙，联通国际国内航班，国际航班可以延伸到美洲，澳洲，日本，韩国，新加坡，马来西亚，泰国等等，是非常重要的航空国际口岸。
可以说得上是国家级的门户枢纽机场了。
它在90年代投入使用，是完全由地方政府自筹资金新建的大型机场。
机场离福州市区约40公里，乘坐机场巴士机场约40分钟左右便可到达。
2、厦门高崎国际机场——福建规模最大、吞吐量最多、重点航班航线最多的机场厦门高崎机场是福建省内最重要的机场，在国内机场以及世界机场都名列前茅。
它不仅是厦门航空公司的基地机场，更是连接东南部区域型航空和国际干线的重要航空枢纽。
飞行区等级为4E级，停机坪总面积77万平方米。
机场拥有双航站楼和1条3400米长跑道，2条平行滑行道及10条联络道。
它建在厦门岛内，80年代建成通行。
旅客吞吐量早已突破2000万人。
厦门高崎机场国际航线众多，可以通往上百个城市。
境内外航线近200条，运营公司也有四五十家，是福建省航空界的机场老大。
3、泉州晋江国际机场——跟台湾隔海相望的机场泉州晋江机场和台湾隔海相望。
它距离市中心约12公里，建于在20世纪50年代，原来是军用机场。
飞行区等级为4D级，拥有一条长宽分别为2600米×60米的跑道。
年旅客吞吐量约为600万人次。
可通往国内上北上广，天津，深圳，上海，长沙等。
还有，港澳地区，马尼拉，曼谷等国际航线。
机场交通便利，离火车站、长途汽车站较近，并且和泉州港相接。
4、武夷山机场——福建
第三个民航运营的机场武夷山机场原名崇安机场，是福建省内
第三个民航运营的机场。
它位于武夷山南郊，在武夷山市区和风景区之间,它建于50年代，原来为空军的备用机场，后来扩建转为军民合用。
机场为民航4C级机场，年吞吐量42万人次。
机场跑道长2400米，停机坪18000平方米，可供起中型飞机起降。
5、龙岩冠豸山机场——地方政府按建立的军民合用航站龙岩冠豸山机场位于龙岩市连城县冠豸山风景区附近，距连城市区约4公里，距龙岩市区约一百公里。
这个机场原本是空军机场，后来国家同意实行军民合用，地方政府按4C级标准建立。
6、三明沙县机场——2016年通航的民航支线机场三明的机场就位于众所周知的沙县。
机场2016年通航。
飞行区等级为4C级，一条长为2600米的跑道及5个机位。
可满足双向起降的要求，可起降波音737系列、空客A320系列、CRJ-200等C类机型。
现在已开通了去北京，上海广州，福州等国内城市航班，还可以去往一些港澳地区，东南亚，欧洲、美洲国家。
7、厦门翔安国际机场(在建)——最受期待的福建国际机场这几年随着需求扩大，福建省还有不少机场正在筹建，其中最受人期待的是厦门翔安国际机场。
机场位于翔安区大嶝街道，大嶝岛与小嶝岛之间。
它定位为我国重要的国际机场，区域枢纽，国际通商口岸，和两岸交流门户机场。
新机场的飞行区等级为4f等级，属于国际最高等级。
外观设计有强烈的闽南风。
目前机场还未正式命名，有人称它为“厦门新机场”，或“厦门第二机”场或“大嶝岛国际机”场。
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用户2616453491072708作者
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