1、兰博基尼hermes：3.58亿兰博基尼ConceptS归属于盖拉多新手入门的概念跑车，并不是批量生产车，现阶段仅有一辆，物稀为贵，因此 价钱达到3.8亿人民币。
但专业人士强调，这也是一款概念跑车，沒有批量生产和售卖，3.8亿人民币仅仅专业人士的可能。
一旦开售，因为仅限定一台，一定会引起收藏家的角逐，最后的价钱确实难以意料。
2、1963兰博基尼250GTO：3.4亿1963兰博基尼250GTO超级跑车，生产于1963年，它是当初最领先的超级跑车，较大 功率做到了302大马力，最大扭矩转速333牛·米，0到100公里/钟头只需5.8秒便能进行。
在退隐比赛场以后，它便变成了全世界顶尖收藏者最期盼个人收藏的车系，这款經典车系的收藏价值也由于時间而不断地提升，现阶段己经做到了3.4亿元。
1、 AMG GT官方指导价 ： 97.38-368.88万(获取底价)级别 ： 跑车奔驰AMG是不少奔驰粉心中的梦想，而AMG GT则是梦想中的最高信仰，因为奔驰AMG GT不仅外观炫酷、内饰精致，车内还有着超高的驾驶舒适性，即使是双门跑车在长时间驾驶时也不会特别容易让人感到疲惫，更不用提四门车型的舒适性有多强了。
并且这款车还不只是徒有其表，在V8发动机下车辆卓越的性能表现足以让人惊叹，其中四门跑车的百公里加速成绩也仅为5秒。
2、 保时捷911官方指导价 ： 119.70-389.80万(获取底价)级别 ： 跑车保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，
第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2 RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。
3、 日产GT-R官方指导价 ： 162.80-235.00万(获取底价)级别 ： 跑车在世界跑车界，拥有“神车”称谓的顶尖超级跑车屈指可数，但提到日产的GT-R，相信每一位跑车迷都会热血贲张。
1962～1972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下了连战50场不败的记录，因此成为众多性能车迷心目中的战神。
不到三秒的零百加速能力让GTR成为了众多直线加速赛的常客，改装后动辄1000马力以上的动力不得不令人佩服。
4、 V8 Vantage官方指导价 ： 169.80-259.80万(获取底价)级别 ： 跑车Vantage是一款性价比比较高的车型，它的外观设计颠覆了阿斯顿马丁以往的风格，已经失去了原有的绅士风格，激进运动的造型风格具有十足的力量感，车身尾部的设计算得上是最大的一个亮点，在以往的车系中表现比较出彩。
内饰设计与奔驰的风格非常相似，舒适与豪华度不言而喻，车内搭载的AMG GT发动机能够带来澎湃的动力输出。
5、 奥迪R8官方指导价 ： 195.28-275.34万(获取底价)级别 ： 跑车R8在赛道上叱咤风云想必大家都已经见识过，V10引擎和奥迪的四驱技术加持令R8成为了一台即有高超动力，又不会太过难驾驭的速度机器。
车尾部巨大的扩散器，尺寸接近赛车可以快速导出底盘的空气，增加车辆下压力同时还提高了颜值。
R8的直线加速感会令你感到紧张，但是过弯时车身姿态又能保持得很好，是赛道日必备良品。
6、 迈凯伦540C官方指导价 ： 220.00万(获取底价)级别 ： 跑车迈凯伦540C是迈凯伦最入门级别的跑车，虽说是最入门级别的，但是在性能上也依旧很强悍。
3.8T 540马力可以令540C在3.4秒内加速至100公里。540C采用了很多轻量化材料，因此540C的车重只有1.3吨，只是可能由于定位的原因，540C的扭矩调教偏向保守，只有540牛米，还不及C63S等Coupe跑车。
7、 DB11官方指导价 ： 220.80-329.80万(获取底价)级别 ： 跑车DB11作为一款标准的大型GT跑车，它的车身造型非常运动激进，1/3比例的车头设计使得整车侧面看起来非常协调优美。
英国人一向对豪华有着很高的追求，DB11车内设计十分奢华，做工细致的真皮包裹以及中控木质饰板的点缀，给乘客带来极佳的用车体验。
此外这款车还搭载了与奔驰AMG GT同款的V8发动机以及动力性能更强悍的V12发动机，动力调校强劲迅猛，是一款舒适性与运动性同时兼顾的跑车。
8、 法拉利Roma官方指导价 ： 238.00万(获取底价)级别 ： 跑车Roma是法拉利的入门级车型，售价283万元。
作为一款“2+"GT跑车，单就外观就感觉与其它法拉利车型截然相反，它的身上流露着浓浓的优雅之气，这款最便宜的法拉利搭载一台3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率612马力，峰值扭矩561牛米，百公里加速3.4秒，最高时速高达321公里/时。
虽然是法拉利的入门车型，但在性能上，法拉利可没有入门这么一说。
9、 GranTurismo官方指导价 ： 246.80-288.80万(获取底价)级别 ： 跑车Gran Turismo意为长途旅行车的意思，从厂家的意思来看,似乎玛莎拉蒂想将这款车打造成一款适合长途旅行的车，而非仅仅是一款双门跑车。
中控台的整体造型放到现在，虽然其谈不上时尚，不过反倒是给人一种很典雅的感觉。
用普通模式行驶时，车厢内并不吵闹，几乎不用担心发动机的运转会打扰到随车乘客的休息，GranTurismo是一台舒适性与性能能兼顾得很好的GT跑车。
10、 Huracán官方指导价 ： 254.00-390.00万(获取底价)级别 ： 跑车兰博基尼Huracan西班牙语含义是飓风，Huracan也确实车如其名，将所到之处的一切都弄得稀巴烂。
兰博基尼Huracan一直很强调战斗风格，它能让你体会到什么是陆地战斗机。
V10自然吸气发动机输出的600N·m扭矩和四驱系统仿佛要将你的灵魂和肉体撕离，这一瞬间你就能体会到兰博基尼的魅力。
第一名:西尔贝(最低5000万RMB)
西尔贝是Shelby Supercars(又简称SSC)的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。
公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，和其他著名的跑车品牌一样，公司名字也使用创始者的名字。
这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司，总部设在华盛顿。
第二名:柯尼塞格(最低2600万RMB)
柯尼塞格(Koenigsegg)是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。
Koenigsegg一词为刀锋的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为幽灵跑车。
第三名:布加迪(最低2500万RMB)
布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一。
布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。
最原始的布加迪品牌已经在
第二次世界大战后消失。
不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。
第四名:帕加尼(最低1200万RMB)
帕加尼(Pagani Automobili S.p.A.)是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧帕加尼(Horacio Pagani)。
与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳(Modena)。
帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。
旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的
第二个全新车系帕加尼Huayra。
第五名:迈巴赫(最低500万RMB)
迈巴赫(德文：Maybach)与迈巴赫引擎制造厂(德文：Maybach-Motorenbau GmbH)是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔迈巴赫(Karl Maybach)的父亲威廉迈巴赫(Wilhelm Maybach)曾担任戴姆勒发动机公司(今日戴姆勒克莱斯勒集团前身)的首席技术总监，两厂渊源甚深。
1997年戴姆勒克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。
但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车于2013年全面停产。
第六名:宾利(最低500万RMB)
宾利汽车公司(Bentley Motors Limited)是世界著名的英国汽车制造商，由沃尔特欧文宾利创建于1919年1月18日。
一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。
1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被大众集团买下。
在近百年的历史中，宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。
第七名:世爵(最低500万RMB)
世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。
他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。
作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。
世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。
第八名:劳斯莱斯(最低400万RMB)
劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为亨利莱斯和查理劳斯。
Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。
除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。
2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马(BMW)接手。
第九名:法拉利(最低300万RMB)
法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。
菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。
公司总部在意大利的摩德纳(Modena)。
第十名:兰博基尼(最低200万RMB)
兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔波隆尼的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧兰博基尼创立。
早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后，于1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团所持有的品牌之一。
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。
第一名：福特SSCUltimateAero
最高时速437公里的SSCUltimateAero也许是世界上最极端的汽车之一，这款车难以想象的性能来源于其使用的拥有1046马力的V8引擎，把这款变态的引擎硬塞进一辆轿车的结果是车重与道奇Neon不相上下；不过SSCUltimate Aero也将成为真正的展品，因为其价格高达50多万美元，而且其生产数量不超过25辆。
第二名：福特SaleenS7
最高时速416公里的福特SaleenS7TwinTurbo，美国加利福尼亚Saleen公司生产的SaleenS7TwinTurbo，是目前全球售价最昂贵速度
第二快的汽车。
它以近70万美元（欧洲市场）的天价，荣登美国《福布斯》杂志2006年世界上最昂贵的10款汽车排行榜之榜首，有人说这辆车是“一头双涡轮增压发动机推动的怪兽"，因为它的马力输出高达600马力，扭力949Nm。
第三名：布加迪威龙
最高时速407公里的布加迪是法国跑车品牌，已经有100多年的历史了，目前布加迪主要拥有118、218、Veyron、Chiron几款车型，而Veyron是这几款车中的佼饺者，Veyron采用8升的方型增压M-16引擎，马力定在987匹上下（因欧洲有1000匹马力的限制），它也是这个排行榜中最后一位400公里俱乐部会员，不过它可是目前生产数量最多的400+时速跑车。
第四名：KoenigseggCCR
最高时速388公里的KoenigseggCCR-CompetitionCoupeRacing（双门竞赛跑车），在今年2月28日曾创下了量产车的最快时速纪录——241英里/小时（387.9km/h），可惜这个纪录并没有维持多久就被打破了，但不管怎么说，388公里的最快时速也足以引起我们的惊叹。
毕竟它打破了由McLarenF1-XP5在1998年3月31日创下的240.3mph（386.7km/h）的纪录。
第五名：法拉利Enzo
350公里时速的Enzo不是最快的车，但它却是《福布斯》连续几年的全球最昂贵汽车的获得者，销量方面，Enzo的销量同样不是前面几位可以媲美的。
第六名：道奇Viper SRT-10
最高时速348公里，道奇Viper SRT10曾经是顶级美国跑车和道奇品牌的象征和标志，拥有让人过目难忘的外观，84L、600马力的V10发动机所带来的难以置信的动力和极佳的性能更是让人很难不去关注。
第七名：帕加尼Zonda
最高时速345公里，帕加尼Zonda与法拉利、兰博基尼这些世界出名的跑车品牌一样来自意大利，全球产量仅40辆，即使有幸路上巧遇，以0-100公里/小时加速3.7秒的实力，345公里的时速，通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹。
第八名：奔驰SLRMcLaren
最高时速334公里，最后一代奔驰SLRMcLaren在2003年的秋天亮相，标志着奔驰品牌的运动血统再次被唤醒，完全融合原SLR的血统以及2003年一级方程式银箭赛车的设计细节，21世纪的SLR是一个连接过去与未来的桥梁，将尖端的汽车运动技术带到公路上。
第九名：兰博基尼Murciélago
最高时速：30公里，Murcielago在西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，是目前兰博坚尼技术上有史以来最好的跑车；Murcielago超级车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过330公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒。
第十名：保时捷CarreraGT
最高时速330公里，世界上最出名的跑车品牌之一保时捷只能排在这里，不过它330公里的时速同样让人称道，跟法拉利Enzo一样，保时捷CarreraGT同样是殿堂级的名家出品，两者同样用大排气量自然吸气引擎、大量碳纤制作，车架的Aerodynamic极其讲究。
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