想要加盟，需要注意一下几点1、加盟费： 针对于品牌加盟的门店，加盟费是必须的，主要包括加盟费、保证金、品牌管理费等，根据规模、经营项目、定位、城市的不同而有差异，大致在万元左右，具体数据建议详询总部。 2、房租： 开店做生意，选址很关键。就汽车保养店店而言，地段也是很重要的，以居住区、停车场等地为优，场地大一点，交通便利一点，客群稳定一点，就可以了，这里，每月5000元估算。 3、装修： 至于汽车保养店的装修，一般来说，要求不是很高，主要根据定位而定。但是，基本的原则需要满足，即明亮、大气，给人井井有条的感觉，安全设施要到位，进货铺货要有讲究，如果是新手投资者也没关系，总部会有专人指导，这里预算约3万元左右。 4、设备： 经营汽车保养店，设备是不可或缺的，主要包括工具和设备，根据经营项目而定，可以专门某一领域，如换油、轮胎、微修等等，也可以复合式经营，根据个人情况而定，另外，休闲区的设备，如饮水机、桌椅、电视、电脑、儿童玩乐等，再加上收银等，费用约5-8万左右。 5、进货： 关于汽车保养店的货源，大致有以下几种：品牌总部、批发市场、供应商等，同样，按需进货，刚刚开业的时候，一次性无需太多，但是品种要丰富，类型尽量齐全，经过一段时间的运营后，确定进货渠道和进货数量等，一般，初次进货费用约2万元左右。 另外，开一家汽车保养店，还需将证照办理、人工薪资、水电杂费等流动性开支考虑在内，可控在2万元左右。
当然想赚钱是好事。汽车修理这一行的话，我个人认为:修理行业和美容行业已经被保险公司和各大行业大老打压的差不多了，利润可以说是微乎其微了。
要选品牌加盟，海湾润滑油，品质没得比，假冒的没有
谢邀！
做为现在汽车4S店售后的从业人员，我给出的观点是，暂时不要加盟。所谓的加盟说白了就是二级维修中心，一般来说二级维修中心是自主经营的个体，生存环境极为紧张。
自主经营的汽车维修中心主要业务就是维保，现在市场上的汽车维修中心多如牛毛，竞争压力可想而知。如果不带钣喷维修的话想生存下来实在是不容易，因为维修中心的80%的收入是来自钣喷维修的。只有机电保养，配件利润很小而且市场透明度太高，这使我们的经营就更加困难了。
再有就是挂靠4S店的二级维修中心。咱们就已通用旗下的车工坊为例，如果要想加盟的话首先加盟费就是很大一笔投入约合300万左右，这就是我们最大的成本啊，当然，这类的维修中心也是有一定优势的比如可以进行一般维保、索赔、事故维修，这就使我们在经营的宽度有所增加。缺点也是非常明显的，比如挂靠的4S店经营不善就会直接影响我们的业绩。还有就是这种二类维修中心往往是4S店自身的行为，外人是极为难进入的。
总而言之，现在整体汽车市场都在转型的震荡期，大家必须要持观望的态度，以免“一失足成千古恨”，造成巨大的经济损失啊！
我05年至10年做了五年，同时期开了两个一类修理厂，目前虽然还是从事汽车行业，但那五年修理厂赔的我至今没有翻身，10年至今都是在还那五年欠下的债务。汽修行业入水容易，但水深浪急易翻船。看似目前汽车保有量很大，但没有一定的经验还是要慎入。
谢邀。1.现阶段市场上非4S店的汽车快修、维修保养、美容装饰的店面非常多，基本属于饱和的那种吧，有的小洗车店都会带上维修保养。2.开一家维修店，不仅要面对4S店的竞争还要面对同行的竞争，而且现在4S店和外面的维修店价格其实错的不多，只是推销产品时让人很烦，所以市场竞争压力是非常大的。3.客户基盘决定了你前期是否有稳定的客源，如果从零做起将会是一个很漫长很煎熬的过程。金钱和身心会受到很大的考研。4.地理位置、货源、房租水电、装修、广宣、人力，这一切的成本决定了你后期客户群体和所得收入。5.并不是一个汽修美容店做的越大就越厉害、项目越多就越挣钱。而是你亲身经历过这个行业，有自己的客户群体，有一项自己最擅长的工种（钣金、喷漆、改装等），好歹进入行业了不会被坑，而且少走弯路，在这个情况下会有比较稳定的发展。作为一个汽车行业从业者的一些愚建，写的比较乱多担待。
你门店必须有定位，比如那个品牌的车，保养项目，前期客户基盘，如何留下老客户，如何让新客户有粘性等这些方面基本要想好。
不建议做，汽车行业能盈利的很少，挣钱的更是凤毛麟角。目前竞争非常激烈，行业市场特别乱。门槛低，假货横行，一方面缺乏从业资质和服务监管。另一方面环保城管监管确过度。包括主机厂，4S，连锁社区服务店在内，红利期早就过去了，处于低谷和转型期。能转型成功的更少。连锁店除了广告展会上看到数据赚钱，实际上盈利的太少了。我06年从业汽车行业，4S，连锁社区店一路走下来，总结现在汽车能挣钱的路子：骗人加盟收费的；
二手车新车套路贷的；
个别好的豪华品牌4S店吃保险送修的；
热门品牌大众奥迪日系做配件供应的；
其它还没见到能赚钱的。都在挣扎而已
我觉得还行吧，最少近两三年还能凑活！
说到投资，既然是投资固定是有风险的。你不去做，也会有人在做。。
