冷却器结构原理？
主要特点：1、传热确实冷却效果最佳 本冷却器采用多管式、冷却面积大，冷却效果佳。2、冷却面积十足 本冷却器所用之铜管数目，为鳍管式及滚牙状管式之三倍以上，冷却面积依铜管表面积计算，帮冷却面积十足。3、冷却管材料最适散热 采用纯红铜管热传导率0.95以上。注意事项：1、本产品只适用于淡水。2、油侧使用压力为1.0Mpa；水侧使用压力为0.5Mpa。3、在冷却水可能出现冻结的季节，不工作时应将冷却器内的水放出。
冷却器的工作原理？
冷却器，简单的相互密封热交换，就像把一杯热水浸在冷水中一样，不过这里是相互密封的。对于风冷就不用说了吧，让空气带走热量。冷却器，是压缩空气系统中的主要设备，它可对空压机产生的高温压缩空气进行冷却，除去压缩空气中大量水份。该产品有风冷式及水冷式两种系列，其中风冷式安装方便，运行费用低，适合水资源不足的地方；而水冷式具有体积小，冷却效率高，能用于高温、高湿、多尘的环境中。列管式：固定折板式，浮头式，双重管式，u形管式，立式、卧式等 特点:冷却水从管内流过，油从列管间流过，中间折板使油折流，并采用双程或四程流动方式，强化冷却效果特点: 波纹板式：人字波纹式，斜波纹式等 利用板式人字或斜波纹结构叠加排列形成的接触点，使液流在流速不高的情况下形成紊流，提高散热效果风冷式：间接式、固定式及浮动式或支撑式和悬挂式等 特点:用风冷却油，结构简单、体积小、重量轻、热阻小、换热面积大、使用、安装方便特点:机械制冷式：箱式、柜式 利用氟里昂制冷原理把液压油中的热量吸收、排出 道理是因为曲轴箱里的机油在你跑高速的情况下，机油温度很高，机油高温下油气产生所以压力也高，影响到机油的物理稳定性，从而造成润滑不良，增加机车内部零件的磨损。不过我们车的缸盖上有个减轻压力的出气口。但是效果不是非常理想。装了机油冷却器（曲轴箱减压器）后，能最快的减轻曲轴箱的压力，和有一定的机油冷却的效果。缺点是，由于该冷却器直接和空气接触，所以机油的氧化比不装该冷却器更快。所以需要经常更换机油。由于该冷却器直接和外界连通，所以当机油产生油气后回很快排出，所以时间长了会发现缺少一些机油。这里也有
